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字据韩联社的报说念，专家电动车巨头也曾精致告示进攻韩国乘用车阛阓。现在比亚迪也曾完成针对韩国阛阓推出乘用车品牌的评估，展望在2025岁首会精致推出。比亚迪也曾在韩国各地区紧锣密饱读地构建销售和劳动网罗，车辆认证、职工招聘与培训等使命也在同步进行中。

2018年，比亚迪电动大巴初度参加韩国济州岛运营；2023年比亚迪在韩国又先后推出电动卡车、叉车以及纯电动大巴等车型。有媒体报说念2023年时，比亚迪也曾研讨过在韩国阛阓推出乘用车品牌，但做贸易榷后以为风险较大，于是推迟了有计划。

展望在进入韩国阛阓之后，比亚迪会像在日本阛阓相通，率先推出“海豚”“海豹”等爆款车型，满足韩国阛阓浮滥者对性价比的追求。诚然比亚迪领有丰富的出海警戒，但在韩国阛阓依然濒临着不小的挑战。

领先等于韩国浮滥者关于中国汽车品牌可能会存在一定的偏见，即使比亚迪是专家最大的电动汽车厂商，但韩国浮滥者可能还会愈加信任原土汽车品牌，比如当代与。怎样快速开拓起品牌信任度是比亚迪在韩国阛阓最优先要作念的事情。

此外皮韩国阛阓，比亚迪除了要与当代、起亚等品牌正面竞争，还可能会遭遇韩国政府计谋上一些不利影响，比如需要交更高的关税等等。

不外比亚迪电动汽车在居品质能、价钱方面齐有更大的上风，何况比亚迪还聘用了原韩国良马MINI总司理担任比亚迪韩国副总裁，肯定独一富裕多的技术，比亚迪在韩国阛阓就会着花效果。