4月16日，市住建委组织举办的第十三届轨谈交通工程岗亭妙技竞赛开赛。在新机场线北延工程土建施工01协议段丽泽商务区站施工现场，108名安全质料一线惩处东谈主员浓烈角逐。记者从现场获悉，本年共有3条（段）轨谈交文告道将已毕初期运营，届时本市城市轨谈运营里程将超880公里。
不雅察、鉴识、查对，正在施工的丽泽城市航站楼抽象交通迤逦旁，考生们正在一个由普遍白色气膜搭建成的科场内弥留答题。记者看到，气膜内是一个1:1复原工地的“施工现场”，好像实景模拟轨谈交通工程明挖车站施职责业环境。松动的插销、弗成动埋入混凝土的止水带……考生唯有发现这些模拟轨谈中存在的问题，才气获取相应的分数。
竞赛的计划是提升施工安全质料管控水平。赛场旁，位于丰台区丽泽金融商务区北区的丽泽城市航站楼抽象交通迤逦正在紧锣密饱读施工，严格把控安全和质料。北京城建轨谈交通建筑工程有限公司新机场线北延技俩司理部总工程师贺永跃先容，该技俩是北京当今推测的首座五线换乘迤逦、大兴外洋机场的最大城市值机楼。
据了解，地铁14号线、16号线、大兴机场线、11号线、丽金线齐将在此交织并已毕换乘。不仅如斯，已往俟机游客还不错在这里办理值机和行李托运，24分钟就能到达大兴外洋机场。
记者在现场看到，一个长456米、宽154米的巨型基坑仍是基本成型，数台塔吊在坑内转个禁止，绘声绘色地运载材料。贺永跃说，接洽到基坑面积大且有地下水，该技俩收受了和城市副中心站抽象交通迤逦相同的施工款式——逆作法施工。这种施工款式不同于一般建筑从下往上建，而是从上往下建，从顶部向底部施工。“技俩相近丽泽金融商务区，周边写字楼密集，收受逆作法不错大大减少对周边环境的影响。”贺永跃默示。
从现场的恶果图上记者看到，该技俩地下共5层，地下一层成就车行落客和平层值机门径；地下二层，普线地铁站厅、大兴机场线站厅和丽泽区域地下空间将已毕平层连通；地下三层不错“无缝接驳”到达游客，已毕免检换乘地铁，零距离换乘出租车、网约车、私家车等；地下四层、五层将配建车库，与丽泽北区举座地下车库连通。待这座“地上城、地下站”的航站楼迤逦建成后，市民将体验到愈加便利的交通和宇宙做事。
市首要技俩办安全质料处副处长刘涛在作为现场先容，2024年，全市在建轨谈交文告道共11条（段）、在建里程222.7公里，当今各技俩正在按蓄意激动，安全质料阵势牢固可控。按照建筑蓄意，本年将已毕3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里透露初期运营，届时北京市城市轨谈交通运营里程将跨越880公里。当今，3条拟灵文告道主体结构均已完成，12号线正在进行空载试开动，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成技俩验收。