豪华汽车品牌的智能驾驶进程正在提速开yun体育网。
36氪汽车获悉，疾驰纯电CLA车型当今已笃定接管英伟达Orin芯片，将搭载由Momenta提供的不依赖高精舆图高阶智驾决策，结束城区导航辅助驾驶功能。这款车想象于2025年4月投产。
就此讯息，36氪汽车向疾驰求证，梅赛德斯-疾驰对此不作评述。
刻下，国内的智驾战场竞争火爆，华为依然推送“寰宇都能开”的领航辅助驾驶功能。而新造车公司如理念念、小米汽车、蔚来、小鹏等，早已从重高精舆图决策切换至轻图以至无图决策，也想象在本年下半年全量请托“寰宇都能开”领航辅助驾驶家具。
相较之下，疾驰等老牌豪华品牌的智驾节律慢了一拍，这家公司最新的智驾发挥仍停留在2023年底：全新E级长轴距版缓助高速导航辅助驾驶功能。
高阶智驾功能的空白，裁汰了品牌溢价，也进而断绝了疾驰的销量增长速率；在国内智驾王人头并进的2024年，其销量与阛阓份额更是出现下滑态势。智能化成了疾驰延续豪华定位的短板之一。
疾驰不得不加速节律。据悉，与Momenta的互助，亦然疾驰初度接管国内智驾供应商提供的技艺决策。疾驰的全新纯电CLA，也将成为疾驰首款落地城市导航辅助驾驶功能的车型。
CLA是疾驰旗下coupe轿跑家具线的病笃车型之一，家具指向愈加年青、前锋、清醒，其用户群体对高阶智驾功能的采选度更高。
新款CLA初度提供了纯电版块，其地点的MMA平台，是疾驰旗劣等二个纯电平台，但却是其电动化技艺变革之作：其缓助800V电气架构、最高250kW的充电功率；在座舱上将搭载疾驰自研的MB.OS操作系统，与第三代MBUX系统比较，算力更高、交互更强，以至将引入假话语模子丰富用户体验。
在EQ系列遇挫的疾驰，需要借助MMA平台打造新的电动化技艺与形象。MMA平台的技艺研发与供应链筹办，也将被沿用至下一代主流车型纯电平台。
纯电CLA上搭载的高阶智驾，很可能成为疾驰下一代车型的圭臬确立。
疾驰纯电CLA涌现图
智驾落地加速，中国团队病笃性擢升
行为寰球盛名汽车品牌，疾驰在智能驾驶上的干涉与发挥一直颇受温顺。
2017岁首，Momenta诞生不及半年之时，梅赛德斯-疾驰所属的戴姆勒集团便参与了其B轮融资，成为最早一批温顺国内高阶智驾的跨国车企之一，而疾驰公司则在2021年的C轮融资中再次加码。
加注初创公司的同期，疾驰在2020年与英伟达达成自动驾驶、智能座舱等多倡导互助，英伟达将为疾驰下一代车型提供AI软件架构。
36氪汽车了解到，当今疾驰筹办下共有三条家具线缓助高阶智驾功能。
于2023年底发布的全新E级长轴距版，搭载的高速导航辅助驾驶，则由疾驰中国研发团队主诱掖诱。据悉，该团队边界已达数百东说念主边界，仅用12个月便从技俩启动完成至家具落地。
MMA平台的CLA车型则接管了Momenta提供的软件决策，新车将于2025年4月量产落地，同期将上线点对点导航辅助驾驶功能。
EQS、S-Class车型的软件劝诱由英伟达追究，其中国团队在前小鹏自动驾驶追究东说念主吴新宙加入后启动加速，已于2023年底开启路测，但具体落地时刻当今仍未明确；
梅赛德斯-疾驰中国研发自动驾驶及车联网追究东说念主王忻曾涌现，原土研发团队是疾驰寰球研发网罗的病笃构成部分，疾驰自动停车功能即是由中国团队主导，尔后推行至寰球的。中国企业在智能驾驶上的迅速发挥，让疾驰不得不疼爱来自中国的智驾研发力量。
知情东说念主士向36氪汽车涌现，由于国际关连变动，疾驰正探讨持续鼓励L2+级智能驾驶的原土化，“过去中国地区的高阶智能驾驶功能可能将全权由来自中国的团队或供应商劝诱”。
技艺起跑已落伍，寰球化是疾驰防地
L2+级智能驾驶是2024年中国阛阓新动力汽车的病笃看点。
对准疾驰C级阛阓的小米SU7将在本年8月结束城市NOA（导航辅助驾驶）寰宇可用；霸占疾驰中大型SUV份额的问界，跟着M7车型改款，当今全系车型已缓助城市NCA（无图导航辅助驾驶）功能。
2025年4月方才量产落地的疾驰CLA，靠近的将是历程迭代与数据熟识后，更强盛的竞争敌手。
接近疾驰CLA项规画东说念主士向36氪汽车涌现，CLA接管激光雷达+毫米波雷达+录像头的组合决策，硬件确立依然大幅跟上，软件都由国内供应商劝诱，“依然跟当今国内主流新势力品牌差未几了”。
在确立与功能筹办上，疾驰智驾依然迅速追平，但速率上似乎依然落伍，不外自动驾驶不啻是技艺的角逐。
6月1日，余承东在过去汽车先驱大会上公开涌现，华为的智能驾驶技艺在欧洲也能纵欲结束L3级别。但华为智选车业务的主阵脚仍在国内，当今仅有少数汽车商业商从事问界车型的平行出口，华为智驾出海还需要更多销量载体。
行为老牌跨国车企，疾驰似乎具备更多积聚。
自2021年起，疾驰便在德国先后获取了L3级自动驾驶、L4级无东说念主自动停车的商用许可。2023年，疾驰L3级自动驾驶系统获取好意思国内华达州和加利福尼亚州获取商用许可，同期在中国北京、上海两座城市拿到L3级自动驾驶测试捏照。
据悉，疾驰将当先在德国及好意思国获取商用许可的地区推出L3级自动驾驶。愈加健全的自动驾驶天禀及寰球化的销售阛阓，着实有助于疾驰在国际阛阓霸占智驾先机。
但中国区毕竟占到疾驰公司三分之一销量，这块阛阓的技艺也在快速向国际溢出开yun体育网，打好中国阛阓这场仗，亦然疾驰赢下寰球的基础。