如今，好多汽车制造商都但愿更正近况，并推出一些让东谈主咫尺一亮的东西欧洲杯体育，但信得过实践甚而将主见变为推行的不错说少之又少。来自日本的本田则是个例。
刚刚插足千禧年，本田就开动搞事情，在2001年北好意思国际车展工夫推出了一款造型狂野乖癖的车型——本田Model X，你没看错等于与你熟知好意思国品牌纯电动车型同名。这款新车由本田好意思洲研发公司成立，并在该公司的洛杉矶中心联想。
外不雅上这款车领有“宽大”的车门，以及坚固、纯确切内饰，不错在得志平淡使用需要进程中，放下更多贫穷的健身器材（冲浪板、滑雪板、自行车）和露餬口计方法。
好意思国脉田履行副总裁Dick Colliver说，Model X勤奋得志年青浪费者的生计方法，从根柢上脱离了传统的汽车联想和想维。随后他说谈“公司里濒临Model X主见车特地认同，浪费者对外不雅和内饰联想也领有着浓厚的趣味，咱们以为这么的车是不错制造的。”
本田Model X的量产版块在简短一年后推出。崇拜名字为本田Element，翻译过来为本田元素。
谁也没预料，本田确切能把主见车成功量产。
本田Element的出现就像一阵清风，吹进了其时还略显传统的汽车联想寰宇。本田Element是阿谁年代中独树一帜的存在，用充满创意的联想挑战了东谈主们对SUV的固有领路。这款车似乎不是为了某种特定需求而出生，而是为了那些不想被界说、嗜好摆脱的东谈主而来。
本田的高层以为，这是一款为年青东谈主打造的汽车，是以坐褥进程中一定要珍重适度坐褥老本，初学版DX的起售价钱为16,100好意思元，四驱版块的起售价钱为18,300好意思元。按照通货扩张来看，约等于当今的27,600好意思元。
本田Element的坐褥周期从2003年到2011年，实用、乖癖和专有是这款车的最大标签。同期这款车领有令东谈主印象深远的空间应用率。Element比想域短了整整八英寸，由于其正大的造型和高峻的机舱，里面仍然有充足的空间放手四台六英尺的自行车。
夙昔本田在新闻先容中暗示，这款车的联想灵感来自海滩救生员站和冲浪板，后者咱们不错通过障碍的车顶弧线晓悟到。此外，前后保障杠使用的为塑料复合板并莫得喷涂车漆，其目的是，在进行户外行动时，王人备毋庸系念划痕或凹痕。内饰部分依旧一样豪迈，领有王人备平坦和防水的地板，以及防水座椅。
本田Element取消了B柱，转而把C柱前移，后车门为侧拉式联想，增强型的车门抗撞性保证了本田元素的安全性。同期，这种莫得B柱的布局不仅便捷高下车，还能让通盘车舱在大开时显得罕见通透，仿佛在邀请东谈主们探索未知的旅程。
实用性一直是汽车劝诱东谈主的要津成分，熟习的能源总成反馈了这少量。本田Element总计版块使用的均是160马力的2.4升四缸发动机，最大功率160马力发动机与雅阁等热销车型一样。传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。
然则，尽管本田将这款车的缠绵东谈主群界说为年青东谈主，但跟着销量的提高，好多老年东谈主发现Element特地得当他们的生计方法，广泛的空间不错塞进各式大件物品。甚而腿脚未便的老东谈主也能便捷地高下车。
2010年12月，本田在官方声名中称，关于Element这款SUV的合座进展如故基本陶然的，但这款车型并不在本田的将来权谋中，Element这个名字也不会再出当今本田的车系中。随后在2011年这款车崇拜停产。
目前，在国外阛阓，最低廉的Element依然要接近10,000好意思元，而树立更好、里程数低的则不错无为卖到30,000好意思元以上。值得珍重的是，本田Element这款车还还是小批量插足到国内阛阓，就在不久前，我还见到了一辆京A玄色车牌的Element。
都说前锋是个循环，当今的汽车制造商又开动追求这种“正大”的联想作风。跟着这一趋势的执续发展，有传言称本田庐面也在探求全新Element的量产权谋。特地缺憾，官方并未对这件事进行任何复兴。
校对 任盈欧洲杯体育