本田CM500的价钱“跌冒烟了”！开云体育
官方指令价从起始的71800元一起狂降到42800元，足足少了2.9万元，不少车主推断要“气得蹦起来”了。
而关于还在不雅望的破钞者来说，这波降价无疑是“真香定律”的绝佳演绎。42800元买入口相沿巡航车，值不值？今天，我们就来深度评测一下这款车，看它到底有莫得“支棱起来”，如故说国产竞品一经“上面”了？
本田CM500主打经典的Bobber格调，整车流清楚浓浓的日系相沿气味。炫石黑、月桂绿、元宝银三种配色搭配暗黑涂装的车架、发动机、排气管，让整车看起来低调又有质感。
如若你可爱低座高、短尾造型，这车十足能知足你的“装逼利器”需求。
尤其是690mm的座高，基本上无谓缅想“脚够不着地”的莫名，女骑手也能精真金不怕火支配。
不外话说转头，这款车的造型打算从2020年上市到当今皆没啥变化，致使连灯具的打算皆如故底本的圆形LED相沿大灯+胶囊尾灯。
诚然经典，但莫得新意，摆在国产竞品那种充满科技感和前锋开放风的车型操纵，确乎显得有点“老咕噜棒子”的滋味。
亮点：
日式相沿打算，低调有范儿。
座高友好，顺应外行和女骑手。
槽点：
外不雅打算莫得升级，艰辛前锋感。
配色聘用略少，个性化不及。
树立方面，CM500的弘扬只可说是“够用”。
它搭载了全LED灯具、双通谈ABS、负显液晶模样，属于比较基础的水平。SHOWA的41mm正立式减震+五段可调后减震，加向前后盘刹的组合，带来可以的操控性和惬意性。
不外和当今国产车型动辄全彩TFT液晶模样、T-BOX智能互联、胎压监测、手把加热比较，CM500的科技感确乎有点“打脸”。
再说刹车系统，诚然标配ABS，但穷乏TCS（牵引力戒指）确乎有点跟不上时期。要知谈，当今国产巡航车连这个功能皆一经提升了。
亮点：
SHOWA减震，操控惬意两不误。
刹车系统雄厚，顺应闲居通勤。
槽点：
穷乏智能化树立，科技感不够。
TCS缺席，安全性略有欠缺。
本田的能源系斡旋直是它的强劲，CM500搭载的471cc直列双缸水冷发动机，罗致DOHC四气门结构，最大功率33.6kW（45.7匹马力），最大扭矩43.3Nm，匹配6挡变速箱。
这套能源总成的平顺性、改动扼制和油耗弘扬止境出色，是国产厂商一直致力于“逆研”的对象。
放在如今国产巡航车的能源参数里，CM500的弘扬一经不算极端高出。
比如，费解CU525的最大功率达到了39.5kW，QJMOTOR闪500S的扭矩也冲到了47Nm。
再加上国产车型价钱更低，CM500的这套能源系统诚然稳，但在性价比上一经莫得十足上风了。
亮点：
能源平顺，改动扼制优秀。
油耗弘扬优异，顺应远程骑行。
槽点：
能源参数不高出，竞品质能更强。
穷乏爆发力，驾驶体验一般。
CM500的底盘打算如故很厚谈的。钢管钻石型车架+前41mm正立式减震+后双筒减震，让整车的操控性和惬意性皆可以。
尤其是191kg的整备质地和11.2L的油箱容量，止境顺应闲居通勤和短途摩旅。
在浓烈驾驶或复杂路面时，这套底盘系统的极限弘扬就有点野蛮了。国产竞品中像奔达黑旗500和费解CU525皆罗致了更新的轻量化打算，动态弘扬更机动一些。
亮点：
底盘雄厚，惬意性好。
座椅低，顺应多种身高的骑手。
槽点：
极限操控弘扬一般，不顺应浓烈驾驶。
比较竞品，轻量化打算稍显不及。
从价钱来看，CM500当前42800元的售价确乎让东谈主“上面”。比较起始71800元的指令价，整整低廉了2.9万元，可以说是本田的一次“剖腹式”降价操作。国产竞品的价钱依然是它最大的压力。
比如，费解CU525的指令价从26666元起，奔达黑旗500的价钱约莫33800元，致使连QJMOTOR闪500S也唯有28999元起。
国产车型不仅价钱更低，还搭载了更丰富的树立，比如全彩液晶模样、TCS、胎压监测等。
这就让许多破钞者堕入了纠结：买入口车的雄厚性，如故选国产车的高性价比？
CM500的优点在于：雄厚的能源系统、优秀的惬意性、经典的相沿打算，顺应可爱低调格调的骑手；而它的污点则是：树立相对过期，能源参数一般，价钱依然不够“杀手级”。
如若你是一个可爱入口车品质、疑望雄厚性的车友，42800元的CM500确乎是个可以的聘用，尤其是当今还有12期、24期免息的优惠战略，确乎“下手就对了”。
但如若你更垂青性价比和科技树立，那么国产竞品可能会更顺应你。
问题来了：42800元买本田CM500开云体育，你以为值吗？接待全球在评述区“步碾儿沾沾自喜”地究诘一下！