这是一条国外车讯：在2025年春季，咱们将迎来全新一代奥迪RS3，据说这是一台终点“炸”的一款小钢炮。角师父北好意思共事近日拿到了试装试驾车进行了体验，望望他是怎么评价这款车的，是否令东说念主期待？
率先是外不雅。新款车型固然仍基于MQB平台打造，但在视觉感上有了新的粉碎。车头畅通气质不减畴前，前杠进气口外扩令车头视觉感加宽不少，中网格栅采用新的菱形斑纹图案，但最执东说念主眼球的照旧全新升级的矩阵式LED前大灯组，采用了一些像素化盘算，并可通过MMI车机操作灯语，角师父陈赞：“不愧是灯厂，耐久忘不了灯的玩法。”
车尾一样得到更新，引入更大的空气扩散器，双边单出的排气口纷乱，凭证角师父北好意思共事反馈，新排气声浪比老款动听多了。
在轮眉后头还盘算了新的垂直启齿，加宽了车体带来了更优秀的空气能源效应，车身肩线位置依然很高，车窗遮掩条、外后视镜以及尾部小鸭尾可以凭证客户需求进行定制，可以采用亮黑、哑光黑以致碳纤维。
新款奥迪RS3座舱有了一些幽微的赞成，率先处所盘的造型变了，神气看上去比老款变得平稳一些。底部有平底盘算，处所盘12点位置盘算有中心线。内饰另一新的改革在于座椅，此次新车为客户提供了更硬核的RS桶形座椅，靠背带有碳纤维支架。此外，新车还提供一种全新的内饰配色，以Dinamica超纤维覆盖为主，配以深灰神气，这种神气据说在某种特定光照下产生色泽明慧恶果，角师父小伙伴归正没看出来，他是大日间体验的，啥恶果齐莫得。
我知说念，大家最存眷的照旧对新车能源系统的期待。新款奥迪RS3发动机照旧现金的那台2.5T五缸发动机，但性能有所小赞成。最大功率401马力，峰值扭矩500牛·米，扭矩平台为2250-5600rpm，零百加快只需3.8秒。性能普及收获于工程师重新调校得排气系统，引入可变阀门本领，不管哪种驾驶格式下排气声浪齐终点慷慨。运道的是，排气阀门可以关闭，让车子闲散下来。
新款奥迪RS3保留了后置的扭矩分派器，固然硬件没变化，但软件层面有所改良，这意味着使用老款换取时期，但新款系统可以科罚更多的动态数据，可以愈加精确的分派后轮表里扭矩量、制动扭矩矢量系统以及半主动悬架减振器垂直处所的精确规模，可以让车辆从前后50:50分派到最大的0:100，有用地将车子变为可以漂移的“三轮启动”车。
老款RS3一经很好开了！尤其你猛踩油门的时候，而新款车辆对弯说念科罚才气上得到强化，让你这业余车手也能科罚难办的弯说念，从而得到出色的出弯速率，以致还能得到漂移姿态，尽管会奢华圈速时辰，但至少驾驶上乐趣倍增。
轮胎是倍耐力的P-Zero系列，领有终点可以的执地性能。即即是很急的发夹弯，新款RS3也能松驰应酬莫得转向不及的情况出现。
缺憾的是，有传说新款奥迪RS3不再以经销商渠说念参预中国欧洲杯体育，改日念念买它只可依靠平行入口渠说念。现在北好意思市集一经有新款车型的订价区间，起售价素车无选装为6.4万好意思元起，约合东说念主民币45.6万元。