先求教大家一个问题，你以为电动汽车发展到底是好如故坏？我思关于绝大遍及用户而言，电动汽车的高速发展确乎让好多东说念主皆受益了。
不幼年伙伴捉弄五菱有一款委果会漂移的新车，大空间，油耗低，这款车型即是五菱宏光。由于五菱宏光收受的大后驱筹谋，是以果然不错进行漂移。但这仅仅少部分东说念主对五菱汽车的捉弄，委果的用户才显明五菱器用车诚然价钱低廉，空间大，能源强，能耗低，但由于是手动挡车型，驾驶其实具备一定的难度，罕见是在坡说念以及带有角度的说念路上，如若再装载一些重物，那么绝顶锻练车技，是以咱们看到五菱汽车的驾驶者大部分皆是男性老司机。
但跟着时间的发展，五菱的器用车也运转渐渐电动化。本年9月份五菱宏光新能源迎来上市，这次上市一共有两款车型，沟通价差别为6.98万以及7.28万元。由于莫得购置税，是以落地价如故比拟具有上风的。现在市集上销售的是纯电车型，收受的亦然大后驱筹谋，纯电续航里程达到了300km，这么的续航智商在城市中行驶是绰绰过剩的。但问题在于如若跨区域，这种电车是不是就窝囊为力了呢？现在来看是这么的，厂家雷同也琢磨到了这方面问题，是以一款全新的增程式能源系统行将运转预售，新车收受的1.5L加电机构成的增程式能源系统，纯电续航里程预测会在80-100km傍边，是以既有纯电版块，也有增程式版块。
至于外不雅造型，与咱们见到的庸俗器用车型基本是一致的，只不外由于这是一款电动汽车，是以收受的全密封的前脸筹谋，看起来前锋不少。
值得一提的是，这款五菱宏光新能源并未收受移滑门筹谋，反而是传统的平开门，是以车内的空间专揽率发达略略偏差。
里面筹谋与燃油车型基本是保合手一致的，但在竖立方面进行了一些升级，比如中控部分收受了悬浮式的中控屏幕。此外，由于是电动汽车，是以短少了机械面目的换挡机构，车内的空间其实还是取得了进一步的开释。
五菱宏光新能源现在三款版块皆是5座筹谋，为了擢升车内空间的高效专揽率，后排座椅皆赈济举座放倒。
算作微面车型中保有量最大的新车，这款五菱宏光新能源也让更多的用户不错驾驶微面器用车型，愈加恣意！也代表着面包车还是逼迫思超速必须要关空调的无语历史！
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