国内合股品牌当中，你认为哪个品牌受接待呢？我认为是大众，因为大众领有丰富的产物线和各样化的车型采取，约略中意耗尽者的不同需求。尤其是大众帕萨特，已成为国内耗尽者最为温煦的轿车车型之一。由于新车具有浓厚的商务氛围，其外不雅约略突显档次和身份，且领有可以中意不同需求的耗尽者。今天，咱们保举的大众帕萨特，它畸形提供 1.4T 和 2.0T 高功率及低功率发动机供采取，错误性价比很高，现在裸车来到15万，对比当年20万落地，足足低廉5万多体育游戏app平台，即便门槛缩小，奈何销量却无法晋升。
最初新车前脸接管了凌渡L的作风，分层式的狡计话语，亦然大众比年常用的狡计手法。前部不仅细长，并且有着饱胀了得的狡计作风，以及多条粗暴的线条，增强了前脸的肌肉感。格栅面积较大，里面嵌有镀铬饰条，讳饰周围包裹着宽大的套件，加多了细密的明白属性。全体熏黑的大灯相称霸气，有种恶魔眼的嗅觉，因此许多车主齐大灯改为恶魔眼，泊车的时辰，相称抢眼帅气。保障杠两侧的凹起的饰板和连结熏黑套件，亦然让前脸充满明白作风，更得当年青东说念主的审好意思。
侧面就莫得当年的商务感，更多的是前卫感，新车的全体车身相称修长大气，溜背造型和无框车门亦然得当年青东说念主审好意思，增强了其明白定位。车窗周围还有镀铬讳饰条，增添了精致感。车身还接管了直腰线狡计，从前挡泥板蔓延到尾灯，勾搭车门把手，加多了新车的全体感。天然新车的轴距莫得更正，仍然是 2871mm，但老款的长宽高加多了一圈，分散达到 5006x1850x1489mm。这么的优点是里面空间更宽绰。这款车还配备了后排加热、透风、推拿功能，以及哈曼卡顿音响系统和带头枕扬声器的系统，与豪华 C 级车相称的兴盛体验。
此外，平稳性赢得了晋升，车厢具有很强的隔音效能。在试驾经由中，我莫得嗅觉到任何畸形恼东说念主的胎噪或风噪，主如果因为它使用了双层夹层玻璃，整车有 70 多处静音狡计。再望望尾部的狡计，紧凑饱胀的造型很稳健，连结式尾灯不仅接管熏黑处置，并且在大尺寸狡计还镶嵌了字母logo。点亮后，它不仅具有很好的辨识度，并且增强了品牌影响力。保障杠底部镶嵌有细长镀铬条，与排气管的镀铬条辘鸠合，增强了档次感和精致感。
新车接管与途不雅 L Pro 相通的内饰狡计，前排有三个大屏幕和 HUD 裸露，营造出浓厚的科技氛围。新车在大屏幕上集成了 8155 芯片、科大讯飞智能语音和腾讯利用生态系统，在操作流通性、语音交互可用性和车载文娱体验方面终明晰质的飞跃。并且，这一代的成立也口角常多，比如定速巡航、自稳健巡航、L2赞助系统等等。
能源方面，我试驾的是 380TSI 版块，如故搭载 EA888 2.0T 发动机+7 速双聚散变速箱，约略输出162 千瓦的功率，压榨350的扭矩。能源天然莫得领导体育游戏app平台，然而加快给我嗅觉更径直，尤其是换挡的时辰，嗅觉契合很平顺，除了频频降档时会有卡顿，带来眇小的颤动感，但在大多半场景下齐不显着。这辆新车的底盘和往常相通千里稳。悬架建设相对较软，可以灵验过滤路面上的眇小颤动和振动。然而，当通过降速带等不屈坦的路面时，减震器可以提供宽裕的支握，车辆可以快速还原踏实，而不会出现任何毋庸要的颤动。不外，省油是真实，百公里仅为5.6升，还口角常可以的。对此，大众会奈何点评呢？