理想汽车的百万辆得益，照实值得饱读掌。
一是其速率。理想汽车常州工场在2019年的11月下线第一辆理想ONE；从第1辆到100万辆，用了不到5年的时刻。按建树地间算，理想汽车也只是用了9年多少许。
和量产更早一些的蔚来小鹏对比：蔚来现时总销量刚突破60万辆；小鹏总销量刚突破50万辆。
即便和全球最强势品牌特斯拉比，理想也不落下风。特斯拉2020年突破了累计百万辆，按建树地间算用了17年，按首款车托付算用了12年。
二是其含金量。
这100万辆中，首款居品理想ONE累计托付21万辆。理想L9累计21万辆，理想L8累计18万辆，理想L7累计22万辆，理想L6累计11万辆，理想MEGA销量也在握续提高中。
在30万元以上新动力汽车市集，自2023年于今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总托付量离别位于细分市集销量第一、第二和第三位。按理想汽车2024上半年策画，单车均价跳跃30万。这是李想“中国中高端自主品牌”界说的由来。尽管比亚迪新动力销量接近1000万辆，但只论高端，比亚迪离百万辆还有很大距离。
三是它的带动效应。近三年理想汽车的一级供应商伙伴跳跃400家，采购额从2022年到2023年提高了3倍多。李想说，“我们看到越来越多的勾通伙伴成为了全球率先的供应链企业。”
100万辆里程碑。理想汽车如何作念到的？
除了大众相同说起的卓绝的居品界说智商、增程时刻道路的引颈、智舱智驾的体验，理想汽车的供应链治理也孝敬颇多。
10月14日和15日历间，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏以及理想汽车多家供应商高层摄取了等媒体的采访，揭示了100万辆智能电动汽车下线达成过程中，理想汽车供应链的作用，主机厂和零部件的新式相关，以及对将来的估量。
01
理想供应链的三个阶段
“从公司畴昔的瓶颈，酿成荒诞。”
在举行百万辆新车下线庆典同时，理想汽车还举办了全球勾通伙伴大会。算作主角的孟庆鹏，说我方现时“内心很自大”，“因为畴昔那三年太上火了，太熬煎了。”
这三年的熬煎包括，碰到芯片荒时“信得过的窝囊为力”。
但如今，“我们通盘大供应，从疫情时的‘保供构兵’中获取了很好的成长，因此现时产能抖动的时候，也能柔性纰漏”。
现时，理想汽车照旧在常州和北京开辟了两个工场，产能充沛。而通盘供应链体系也为此作念好了准备，而况供应生态愈加肃肃，适配多车型柔性坐褥。
虽然，理想汽车的供应链也不是一天建成的。
纪念理想汽车的供应链发展过程，孟庆鹏划出了三个阶段。
第一个阶段：独一好的。
刚驱动，我们定位是作念高端车，那时方针等于找行业里面最佳的资源来作念。“谁作念得好，我们就去找谁。”
这状貌不错确保我们第一款车上市的时候，质地简略作念到最佳，阿谁时候是不探究老本的。
孟庆鹏示意，这批供应商，在理想ONE上赚到的利润是很高的。
在这个阶段，关于理想汽车这个新造车势力而言，能敲开这些供应商的门，亦然相比难的。
理想汽车的采购东谈主员花了许多元气心灵去先容价值理念、价值倡导。“还有一个很进击的支握等于治理层出头。”
他知道，李想也相同躬行上，不仅是跟国内企业先容，而且外洋企业，濒临其全球董当事者席，也积极在线上先容。
就这么，理想汽车初期建立了一个由国表里着名零部件公司构成的零部件供应体系。
第二阶段，是反想阶段。
在疫情期间，理想汽车也需要保供。理想汽车那时的勾通伙伴约180家，保供遇到许多清贫和挑战。
许多民企会想多样目标，收敛礼貌，然则外企它的体制在，不休了理想汽车的成长速率。
因此，它们遒劲到，应该在最佳玩家的基础上，作念一些互补。“是以阿谁时候实施了我们原土化国产化居品。”
孟庆鹏还反想，理想汽车自量产以来，通盘供应链体系，畴昔三年多的时刻都在忙干戈，都是忙应急的事，体系开辟、供应商治理，其实莫得作念得很好。
然则，公司从0-1的阶段，就地就到1-10了，供应链体系它是落伍于公司的业务发展的。
是以从2023年驱动，理想汽车的供应链参加第三阶段，建立历程、实施数字化和AI化。
理想汽车还建立了采购健康度评价，从时刻、质地、老本和供应4个维度检察。笔据这个评价体系，理想汽车采购布局健康度达到98%，包括瓶颈类物料、政策物料，都作念到了98%。
比如说电板，理想汽车两大供应商是宁德期间和欣旺达。
“一家是行业龙头全球龙头，一家是我们把它培养起来，沿途开发电芯、PACK，提高工艺质地，把系统买通等等。它的智商成长，以后对另外一家也有促进。这很健康，不需要再增多了。”
再比如芯片，理想汽车与包括英伟达、高通在内的5家企业建立了政策条约。“我们高层跟他们的高层建立了许多政策共鸣。他们欢乐帮我们建革命实践室，提高开发考证、质地分析的一些智商。”
“从当下的芯片布局来看，如故相比健康的。健康不一定是说一定要用国产化替代它。”孟庆鹏说。
02
“我给你最佳的，你也给我最佳的”
理想汽车是着名的筹谋质地好，是新势力里最快已矣盈利的。
在销量的快速增长下，理想汽车又是若何治理供应商的呢？尤其是，如何作念到品性、老本等身分的平衡？
孟庆鹏说，第一步，理想汽车建立了零部件的老本评价体系，在物料老本的基础上，是给供应商留出了合理毛利的。
基于这个评价体系，要是溢价跳跃100%的，就会参加被“扫描”到，继而给出一个降本的处罚决策。
包括保隆科技、汇川、欣旺达在内的多家企业高管都在采访中示意，理想汽车很敬重给供应商留出合理利润空间，支握它们健康筹谋。
保隆科技董事长兼总裁张祖秋就知道，在2023年的12月底之前，理想汽车提前支付了未到期的货款。
“那时孟庆鹏发邮件给我，说为了抒发对供应链勾通伙伴的支握。因为我们是上市公司，大众都知谈年底之前有更多的回款会更颜面，然则这不是我们提的条目。”张祖秋说，“我确信我们只是其中一家。但对我们来讲，理想此举是有史以来第一次（碰到）。”
第二步，聚焦、聚量。
孟庆鹏先容，理想汽车大部分的采购老本都用在政策物料上，包括智能座舱、自动驾驶等。理想汽车和这些供应商都结成了政策伙伴。“我把我的最佳给到他，尽可能给他们聚量。然则，此时此刻你也要把最佳给到我。比如宁德期间的麒麟电板在理想首发。”
第三步，“浸透我们的一些价值”。
孟庆鹏说，理想汽车会和政策勾通伙伴沿途接头将来三年的政策，而况对王人将来的销售议论。“让他们持续的招供和信任我们。”
德赛西威的CEO徐建也示意，德赛西威受到理想邀请参加政策会，共创政策。
在这么的互信基础上，孟庆鹏说，当理想汽车仅有50万辆领域时，勾通伙伴欢乐给到100万辆领域的老本。尔后头的量已矣时，理想汽车也反过来把领域给到这些勾通伙伴。
因此，理想汽车的供应链不仅保险了公司的销量、品性、毛利，而且也让勾通伙伴很昂扬。
“我们采购额的增长速率远远跳跃了勾通伙伴预期的增长速率。”孟庆鹏说，理想汽车的供应链一直在坚握聚量，不要打散。勾通伙伴的“领域效应会得到最快速的放大”。
除了这三步走，理想汽车的供应链还有一些招数。
比如近地化供应。李想知道，如今理想汽车零部件近地化（以常州工场为中心，50-60公里半径领域内）比例达到了60%，2026年作念到70%。
孟庆鹏说：“我们不是单纯的把压力给到勾通伙伴，我们里面的通盘后果提高，亦然作念到极致的。”
理想汽车平台化开发法，也匡助了零部件降本。理想汽车在零部件上追求平台化、集成化，既有助于质地管控。
03
持续演化的勾通花式
跟着汽车的电动化、智能化，主机厂和零部件企业的相关也在变化。
理想汽车更早探索智能电动汽车，又更早上量，因此也探索了许多新花式。
比如，在作念到一定例模以后，理想汽车对中枢部件有不少自研、自制。
哪些自研自制？
“自研的比例是相比大的，包含扫数的智能的部分，自动驾驶、智能座舱都是自研。然后还有个下一个时刻的风口，等于我们的智能底盘，线控转向、线远离动，以及高端的悬架系统、主动悬架等等。另外，三电、电驱动都是自研，包括下一代增程器。”
“自制不是什么都我方作念，一定要采选性的来作念。”孟庆鹏说，要是供应商伙伴有三点作念不到，就会采选自制。包括：其一，这一时刻存在卡位景况；其二勾通伙伴的产能跟不上理想的节拍；其三，勾通伙伴的质地一致性不成得到保险。
像碳化硅功率模块，理想汽车等于自研；电驱动增程系统，理想汽车是自研、自制。
理想汽车的智舱和智驾，也走过了供应商开发到自研开发的过程。
以座舱域远离器为例，一驱动是德赛西威供应，在理想汽车自研之后，德赛西威转型为代工商。
德赛西威CEO徐建示意，跟着汽车的智能化，本色属性发生变化，势必产生价值的跃迁和价值的从头分拨。“这种价值链条上的彼此勾通，致使利益分拨势必会有变化，这等于一个趋势和事实，是以我们需要尊重事实。”
徐建觉得，许多企业即便自研，也不是全部我方作念，“并不阐明我们就莫得事干。”另外，在变化过程当中，供应商也要从头找到我方的价值点。
孟庆鹏也说，生意花式是跟着业务发展变化的。现时理想汽车对中枢部件自研致使自制，在接下来的5年或者8年的时刻，因为要抢时刻周期，“你帮我来代工，然则会不会半年以后又回首到你们那儿去？是有可能。”
“在每个阶段，我们和勾通伙伴我们的单干会作念一些鼎新，他们是长入的，因为跟勾通伙伴一定要证明晰，始终的磋议和预测。”
孟庆鹏强调，理想汽车是一家科技公司，更有趣科技研发。制造部分，会跟着业务变化而变化。
李想在评价勾通伙伴时说，“跟着两边配合进一步的持续提高，我们已矣了并肩发展。我们看到越来越多的勾通伙伴成为了全球率先的供应链企业。”
孟庆鹏具体说到，三电供应商方面，中国照旧率先全球。智能化供应商，除了特斯拉，外洋企业也远远落伍于中国。
04
下一个百万辆
在全球勾通伙伴大会上，理想汽车高层示意，里面的方针是争取两年内已矣第二个100万辆，相称于两倍于之前的速率，已矣下一个里程碑。
接下来，理想汽车会在增程和纯电两个时刻道路上王人头并进。
增程方面，已知的是，理想汽车将加大L6的攻势。通过产线雠校，要冲击月托付3万辆。
纯电方面，理想MEGA并莫得打击理想汽车的信心。孟庆鹏说，“来岁的纯电居品细目会到手。”
“我想再次感谢扫数奉陪理想汽车共同成长的繁密用户，勾通伙伴，政府教唆以及媒体为我们，因为有你们，我们才有了今天的100万辆，恰是因为有你们，我也确信我们会有更快的管待下一个100万辆。”
在发言的终末开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，李想如是说。