原理一：举座的筹办还挺顺眼开yun体育网
面临商场同质化严重的新能源产物，个东谈主以为广汽本田e：NP2极湃2本次在筹办上照旧很有特色，像前脸造型也罗致了全新的立场筹办，同期也融入了好多时卑鄙行的筹办元素，如纠合式的LED白天行车灯组、可发光的车标等等。
另外，该车也罗致了当下主流的溜背式的跨界风筹办，同期还配有荫藏式的门把手、大尺寸的熏黑轮圈，其尾灯组的造型筹办也与车头相呼应，单纯从筹办来看，其发扬并不弱于同价位的自主品牌产物，也安妥当下年青糜费者的审好意思需求。
一样，在内饰方面的筹办也罗致了主流的从简立场筹办，并提供了白色/玄色两种配色，而为了训诲整车的层次感，在中控台上也大面积使用了皮质材料包裹，也领有着很可以的触感，
但在不常触摸的地点依然所以硬质塑料为主。
而个东谈主以为，白色内饰的质感远高于玄色内饰，但唯独的坏处是不耐脏。
值得表扬的是，该车自身的基础功能建树并低于现时主流的自主新能源产物，基本上主流能给建树，比如天窗、全车隔音玻璃、诡秘玻璃、中控12.8英寸的大屏幕、液晶仪容盘、Honda Connect车载智能系统、皮质座椅、无线充电等一大堆基础建树都会为你配备皆全，可见为了支持商场，本田极湃2如实是拿出了裕如的赤忱，
此外新车还提供了两个价值10000元的选装包，分离是舒享音乐舱（BOSE音响、前排真皮座椅、座椅透风/加热、标的盘加热功能等）和零感科技舱（停车扶助、流媒体后视镜、感应式车尾门等等），而两者同期选装还可稀薄增多后排座椅加热功能，就个东谈主想法，预算高可全选，而要二选一则需左证自身使用要求动身，但遴荐前者性价比更高。
原理二：有着很高的实用性
极湃2车内的空间发扬足以快乐绝大巨额糜费者的用车需求，而为进一步训诲舱内空间的左右率，该车在细节处也进行了好多优化。比方前排也罗致了纠合式的处置，同期也在好多地点扣出对应的储物柜，这么的筹办不仅能有用训诲视觉宽度，同期也训诲了车内空间的左右率。
固然该车罗致了溜背式的筹办，但并没对后排头部空间形成任何影响，同期第二排地台也罗致了纯平筹办，合作上宽大雄厚的座椅，也约略提供至极可以的乘坐体验。
尔后备厢的空间发扬亦然该车的亮点之一，比如在平淡景象下，塞下4个行李箱莫得任何问题，可见在大空间的加合手下，即便你要去露营、户外算作，它都约略粗放装下你所有的出游装备。
天然，如若你把后备厢的盖板拿开还约略解锁更多的空间，实测可以塞下6个行李箱，同期约略胜利关闭尾门。
另外，电动车所带来的公道是能让你解锁更多的用车场景。比如把后排放倒后，再放个床垫，便可以为你提供一张双东谈主床。
同期，该车也提供了外放电功能，以至你可以将它用作你的创业利器，卖个咖啡、奶茶就不需要缅思任何用电问题，这亦然电动车的上风所在。
原理三：开起来依然很本田！
来看参数，该车搭载了一台150kW的电机，最大扭矩达到了310N·m，其实这么的参数就也曾要比本田自家的1.5T发动神秘强好多，而收获于电机反应快、扭矩大的特色，该车开起来的嗅觉比本田的燃油车要活泼许多。
从实质的体验可以发现，该车底盘的动态质感、能源输出的秉性，即是很熟习的“本田”滋味，虽说偏向惬意家用为主，但在热烈驾驶时仍约略为你提供可以的驾驶乐趣，举座的驾驶感受比同价位的自主新能源产物要好开得多。
同期，当你切换至通顺格式，其音响一样会提供模拟声浪功能开yun体育网，而此功能在好多本田车上都会有配备。至于过失则一样很本田，速率跨越60km/h以后，其隔音水平如实有待训诲，何况极湃2也对电机运转的声息进行了一系列的标定，以时分提示你这是一台本田的电车，但个东谈主以为稍稍偏大，在一定进度上也会影响到日常驾驶，毕竟电车追求的依然所以散逸为主。