当看到比亚迪秦L一箱油加满535块全程高速能跑到1977公里的时分，说真话有点惊怖，回头想想我我方加满450块全程高速只可跑到600公里欧洲杯体育，堕入了千里念念，这便是DM5.0混动系统的实力？
最近有媒体拿比亚迪秦L作念了续航测试，从西安动身全部向南开到深圳，90%以上的路况皆是高速，况兼全程模拟闲居驾驶，顶着限速跑，最终趴窝里程为1977公里，加满油浮滥535.25元，换算成每公里的用度为2毛7，概述油耗仅为3.37L/百公里，恐怖如此。
伯仲们要知谈比亚迪这套DM5.0系统的燃油经济性在全程高速的情况下并不占优，因为四肢单挡eCVT变速箱，在高速直驱时发动机能用的挡位唯唯独个，比亚迪这套eCVT介入时速豪放在匀速70km/h以上，无论是70km/h也曾120km/h，在挡位无法变化的情况下要一直直驱下去唯独栽种发动机的转速，但发动机转速提高了相对应的油耗也会有所增多，这个是无法改造的。
有的小伙伴会问，那高转速直驱耗油我平直用电机驱动不可吗？天然不错，但你们要明晰的是，无论是发动机直驱也曾电机驱动，在高速的情况下的能量消耗皆会有所增多，这并不是因为电机在高速情况下的能量舛误低，而是因为高速巡航时，车辆所需要应对高速带来的高风阻，是以单元里程的能量消耗自己就会跟着速率的栽种而增多。 是以表面上而言，这套系统在全程高速的情况下能跑1977公里，那在全程市区低速行驶的情况下璷黫跑到官方声称的2200公里以上致使是特出2200公里是毫无问题的，这亦然我比拟惊怖的处所。
换作念畴昔你跟我讲咱国居品牌500块一箱油续航能到2000公里，我打死不信，但咫尺不得不信！天然从此次的续航测试侧面也印证了比亚迪的本领实力，高压缩比、高热限度的发动机以及工程团队的系统优化起到了决定性的作用。 比亚迪早在2002年就开动了对插混系统的研发，2008年第一代DM混动本领发布天然莫得引起销量上的爆发式增长，但十几年如一日的握续研发插足为比亚迪咫尺的获利打下了坚实的基础。而跟着第5代DM混动本领的发布以及媒体实测，进一步的踏实了比亚迪在众人新动力规模的率先上风欧洲杯体育，使得众人混动进入新期间！