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老铁们，苏哥我最近看到路上的增程车是越来越多了，一辆接一辆，险些成了各大车企争相效仿的“香饽饽”。
不外你们发现莫得，像比亚迪、丰田、环球这些大牌却大概对增程车全皆不伤风。
这是为啥呢？
是工夫弗成，如故有啥门说念？
今天我们就来聊聊这个话题，真相可能和你念念的不同样哦！
1.
增程工夫真有那么难吗？
好多东说念主可能会念念，是不是增程工夫太难了，这些大佬搞不定啊？老铁们，苏哥我不错负职守地告诉你们，对这些顶级车企来说，增程工夫真不是什么难事。
增程车说白了等于在纯电车上加了个发电机，看起来是要同期伺候电板和发动机两套系统，大概很复杂。但是，这些巨头连插混这种更复杂的工夫皆能玩得转，增程算个啥？
那你可能要问了，既然工夫不是问题，为啥这些大佬迟迟不出手呢？
2.
大佬们为啥不搞增程？
苏哥我给你们说念出真相：这些巨头不作念增程，是因为他们以为这玩意儿太落伍了，没啥将来。
你念念啊，增程工夫不等于在纯电车上加了个“充电宝”吗？工夫含量能有多高？比起纯电车那些高妙的能耗适度、电气架构优化、快充工夫，增程车险些等于个“怪风物”。
而况，增程车在能耗方面进展还真不咋地。好多车40多度的电板，效果纯电续航才300公里不到，这不是白瞎了吗？
再说了，增程车处在一个无语的位置：既不如纯电车省电，又不如燃油车省油。电板没电了，油耗蹭蹭往飞腾，比纯油车还能喝，更别提和插混比了。
是以啊，除了我们中国，全球市集基本上对增程车不何如伤风。比亚迪、丰田这些大佬干脆就平直无视增程了，专心搞插混或者纯电。
3.
增程车的确没戏了吗？
有东说念主可能会说，增程车目下不是挺火的嘛，时势会不会逆转啊？
苏哥我以为，增程车念念要翻身，难啊！
就拿理念念汽车来说吧。这但是我们国内增程车的代表啊。但是本年他们运转搞纯电车了，而况还不是一两款，是准备推出一整套纯电车型。这说明啥？说明连增程车的带头衰老皆运转转型了！
为啥呢？因为一朝超长续航的纯电车面世，增程车基本就凉凉了。
我们算个账：按1升油发3度电来算，增程车差未几颠倒于一辆190度电板的纯电车。而况这如故高估了，因为增程车的能耗比纯电车高不少。
要是来岁运转，纯电车的续航能达到1000公里，充电速率还更快，体验还更好，你说谁还买增程车？
别以为不可能啊！宁德时期不是仍是发布了超1000公里的电板吗？半固体电板也运转不息装车了。等这些电板的本钱降下来，增程车可就的确没啥上风了。
4.
结语
老铁们，苏哥我以为，增程车天然目下挺火，但它等于个过渡家具。等纯电车的续航全面升级后，增程车可能就要逐步退出历史舞台了。
这亦然为啥比亚迪、丰田、环球这些大佬不搞增程车的原因。他们眼神永久，看得比我们更远。
那么问题来了，你以为增程车还能火多久？你会筹议买增程车吗？接待在指摘区和苏哥我聊聊你的主意！
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