“中国汽车产业的内卷过程全球第一，”寂静控股集团董事长李书福在此前的2024中国汽车重庆论坛上曾默示，“用之无间的内卷，浮浅奸诈的‘价钱战’，效果就是偷工减料、作秀售假、不对规的无序竞争。”他觉得，只须照章健康竞争，才能好意思满可执续高质料发展。
而近日，寂静汽车也实在用一份颇为拉风的财报数据践行了李书福的这几句话。财报数据贯通，本年上半年寂静汽车的净利润达106亿元东说念主民币，同比暴增575%，比较客岁同时险些翻了6倍。这么的财务表咫尺本年以来“价钱战”此伏彼起、大多半车企利润大幅下滑乃至失掉的大环境下，实在算得上是一股清流。
与利润大幅增长同步的，是寂静汽车本年上半年销量的增长。录用95.6万辆新车，逾额完成办法，径直驱使寂静颇为荒原地将本年的年销量办法上调10万辆至200万辆。而这比较于客岁全年168.7万辆的销量，往时上提了31.3万辆。即便如斯，凭据本年的趋势来看，完成该办法对寂静而言难度仍然不大。
而这一切，王人源自寂静深广的时刻底座及居品力。这也难怪寂静汽车控股有限公司行政总裁及实施董事桂生悦在功绩发布会上颇为自信地说：“寂静汽车新动力销量占比大幅进步，燃油车再行回到自主品牌第别称，如故（让咱们）看到了寂静汽车再行光辉的晨曦。”
无视“价钱战”，净利翻6倍
近日，寂静汽车公布了上半年财报情况，其中最显眼的要数净利润了：本年上半年，寂静汽车净利润达106亿元东说念主民币，同比大幅增长575%，比较客岁同时险些翻了6倍。动作对比，寂静汽车2023年全年的归母净利润为53.08亿元。也就是说，在本年仅过去了半年的情况下，其净利润就已是客岁的两倍。
除了净利润，寂静汽车在营收上的施展也可谓亮眼。本年上半年，寂静汽车的营收达1073.1亿元东说念主民币，同比增长47%。动作对比，客岁全年其生意收入为1792亿元。换言之，寂静仅用了半年时间，营收就达到了客岁全年营收近60%。照此下去，其本年营收高出客岁险些就仅仅个高出若干的问题了。
尤其值得一提的是毛利，本年上半年寂静汽车毛利达162.2亿元东说念主民币，同比增长54%，毛利率达15.1%，同比增长0.7个百分点。动作对比，其上半年整车销售收入（874.8亿元东说念主民币）同比增幅为45.1%，整车累计销量（95.6万辆）同比增幅为41%。也就是说，寂静汽车上半年的毛利增幅不但大于其同时的整车销售收入增幅，也大于其同时的销量增幅，这证据寂静的盈利能力颇为强劲，并没受到国内车市“价钱战”太大影响。
此外，在寂静汽车上半年的总营收中，其整车销售收入的占比达到了81.5%，而三电业务、时刻授权及研发处事收入等其他业务收入增至198.25亿元，极度于总营收的18.5%傍边。这一方面证据寂静的营收愈增多元了，另一方面也解释其主生意务施展强劲。
总之，寂静汽车本年上半年如斯优秀的功绩施展，在某种过程上会给东说念主一种错觉，似乎其从没受到“价钱战”之影响，套用此前很流行的某句式来说就是：存在于相称“内卷”的车市中，却又不属于它。
谋利双收源于这两点
那么，问题来了：寂静汽车是怎样作念到在“内卷”的车市中“万花丛中过，片叶不沾身”的呢？凭据寂静财报给出的说法，这主要成绩于功绩期内鸿沟效应和居品结构优化奏效显赫。什么原理呢？用大口语说就是：第一，居品的总体销量取得了显赫进步，所谓鸿沟化摊薄资本；第二，主销居品的布局愈加合理，高端车型占比更大，进步了单车收入，因而进步了其总体谋利施展。
先说居品的销量。本年上半年，寂静汽车累计销量约95.6万辆，同比增长41%。恰是由于销量施展雅致，寂静才颇为荒原地将全年销量办法从此前的190万辆进步至200万辆。
在新动力方面，寂静上半年累计销量超32万辆，创历史新高，同比增长一倍多，达117%，这也使得寂静的新动力浸透率同比进步11.7个百分点至33.5%，贯穿三个月好意思满同、环比增长。此外，寂静上半年累计出口销量达19.74万辆，同比大增67%。
分品牌来看，寂静品牌下的新动力系列寂静星河上半年累计销量达8.1万辆，同比大增约742%，月均销量破万。领克品牌上半年好意思满总销量12.6万辆，同比增长53.6%；其中领克新动力累计销量为6.4万辆，占50.9%。极氪品牌上半年共录用8.79万辆新车，同比增长106%，一举登上20万以上中国纯电品牌销冠之位及年销办法完成率新势力榜首。
销量的大幅增长，改善了领克和极氪的财务施展。领克品牌上半年净失掉为2.5亿元，同比减少4.7亿元。极氪上半年生意收入近350亿元，同比增长超60%；净失掉38.3亿元，同比减亏0.4亿元。
在居品结构的优化上，价钱更高的领克、极氪品牌销量在总销量中占比的进步，以及两大品牌下高价位车型的热销，对悉数这个词寂静汽车的单车均价起到了一定的抬升作用。本年上半年，寂静汽车合座平均单车销售收入达10.54万元，同比增长4.2%。
比如，极氪品牌下咫尺有4款在售车型，价钱基本王人在20-30万元之间，而动作MPV的 极氪009的价钱致使上探到了近44万元起步，价钱第二高的极氪001动作极氪品牌的销量主力，上半年销量占到了悉数这个词品牌销量的62%傍边。领克方面，本年卖得最佳的领克08的价钱处于20-26万元间，其上半年销量占领克品牌的30.5%，而在领克新动力中的占比则致使已高达64.27%。
天然，寂静汽车上半年销量的增长也跟其“油电并行”的策略很联系系，尤其是寂静品牌下中国星系列燃油车的热卖。销量数据贯通，本年上半年中国星高端系列销量达20.54万辆，同比增长56%，占寂静品牌（含几何）约27.7%，限度7月，总销量淆乱111万辆，成为中国燃油车“高价值标杆”。在国产新动力冲击如斯大的情况下，寂静的燃油车还能好意思满如斯大幅的同比增长，这实在颇为繁重。
而寂静之是以能作念到对销量的进步和居品结构的优化，主要照旧依托于其在中枢三电、智能化时刻上的改进以及供应链端的体系力。总之，深广的时刻底座及居品力才是寂静能好意思满逆势增长的深层原因。
200万辆办法？问题不大！
有东说念主可能会问：200万辆的销量办法，对寂静有难度吗？要知说念，2023年全年其销量为168.7万辆，也就是说，即即是其在岁首为本年定下的190万辆办法，比较于客岁全年的销量也已提高了21.3万辆，而转念后的200万辆销量办法，则又在此前的办法上连续进步了10万辆。这在如今越来越卷的国内车市，对寂静真没难度吗？
对此，“轰Party”的主见是，判断某车企能否完成年销量办法，参考其本年的销量施展，比参考过去的销量施展，也许更客不雅。诚然本年国内车市的“价钱战”比较客岁愈加浓烈了，但寂静汽车本年上半年的销量施展却不降反升，达95.6万辆，若按照此前190万辆的办法来算，已完成50%。
斟酌到上半年受到2月春节以及上一年年底冲KPI的影响，一般情况下，上半年与下半年的销量比例粗疏为45%：55%。也就是说，当寂静上半年完成此前190万辆销量办法的50%时，它本色上不是顺利完成了上半年的销量办法，而是逾额完成了销量办法。
这亦然其为何自后颇为罕有识将本年的销量办法转念为200万辆的根底原因。按照新办法来算，寂静上半年的办法完成率为47.8%，即即是这么的办法完成率，放在国内一众车企里仍是凤毛麟角的。要是斟酌到下半年还有“金九银十”及12月份冲刺功绩，下半年销量常常会更大，寂静顺利完成办法应不在话下。
细分至品牌，这200万辆销量中，寂静品牌销量为148万辆，领克品牌销量为29万辆，极氪品牌则狡计完成23万辆的销量办法。斟酌到下半年寂静汽车将有7款新车上市，差别为寂静品牌3款、领克品牌2款、极氪品牌2款，其完成办法的难度雷同不大。
鉴于全年销量办法的转念，相应地，寂静本年的出口销量也情随事迁地从岁首的33万辆上调至38万辆。有东说念主可能会问，寂静汽车的出口难说念不会受到前段时间欧盟对其加征的19.3%的高额关税影响吗？
对此，寂静控股集团CEO、寂静汽车控股有限公司副主席及实施董事李东辉说：“下一步针对欧洲区域，寂静控股会有各样的市集、产能布局安排，举例，哄骗沃尔沃、LEVC、路特斯的工场或与其他全球谐和伙伴谐和纯真完成产能筹画和部署。”
不得不说开云体育，一家车企最佳的景象可能就是像寂静汽车这么了：生涯于“内卷”的宇宙中，肃静为公共孝敬着优质的居品，可其本身却似乎不受这个世上的黑白和纷争影响。