近期联系天气的话题主如若“雨”体育游戏app平台，和驾驶汽车干系的话题亦然“雨”。
比如涉水驾驶和积水泡车，干系的常识点已进行过教师；但还有一个问题莫得去讲，因为一直以为这个问题是一些汽车宠爱者玩的梗，仅仅跟着合并个问题留言发问的增加而决定讲一讲。
这个问题即是在大雨天里正常开车会不会导致发动机进水，在莫得路面积水的前提之下。
正确谜底：
不会进水。
空滤系统的保护措施燃油车的发动机如实不成进水，一朝进水量跨越发动机毁灭室的容积，成果就会导致活塞无法在曲轴的推进下达到上止点；随后曲轴就会被动停转，停转的蓦然所产生的遍及作用劲很有可能撅断相连活塞和曲轴的连杆，至少有可能导致连杆变形！如果连杆断裂则有可能碎裂缸体，发动机轻则需要大修重则获胜报废。
关联词时时只好涉水驾驶才会出现发动机进水，大雨是不会出现这个问题的。
因为发动机的进气系统曲袭击折，进气口一般在车头进气格栅（中网）的上方，这个位置本就辞让易进水，进气格栅也能得当的违反雨水的插足。
从进气口到发动机需要历程进气管和空滤盒，少许的水附着在管路里会被气流快速的烘干，至于湿度较高的空气是无须追念的；因为高湿度空气和液态水是两个倡导，高湿度空气在插足毁灭室之后会被高温赶快挥发并在毁灭作念功之后随尾气排出，不会影响发动机的正常运行。
如果是少许进水也无须追念，因为车辆的空滤盒底部一般齐盘算有排水阀，作用顾名想义。
况且排水阀并不会漏气，这是一个阀门而不是浅近的孔。
除空滤盒的防水保护斥地除外，空滤自身也能一定进度的起到防水作用；发动机的空滤是用于过滤空气中的杂质，其材质一般为聚丙烯纤维制造的驻极体熔喷非纺造布，其具备一定的吸水作用。
是以从发动机进气口到发动机毁灭室，中间有多个保护步伐，不错有用终止雨水插足毁灭室；况且行驶中的雨水也不和会常插足进气管，导致发动机进水的主要驾驶活动只好涉水驾驶，在无法判断说念路积水深度的技术不要闲居涉水驾驶，哪怕水的深度低于进气口——因为行驶中的车身会挤压车头的水，车头的水位会升高，车速越快越容易没过进气口；涉水驾驶一定要稳住油门、低速驾驶，虽然最稳健的决议仍是绕说念而行。
空滤盒进气口空滤发动机毁灭室发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。