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　　【智车派新闻】德国著明生意杂志《司理东说念主杂志》近期裸露，环球汽车集团再次濒临电动汽车技俩展期的窘境，其中备受扎眼标ID.4换代车型及保时捷的全新电动SUV均遭受推迟。ID.4换代车型的上市时分被推后了15个月，瞻望最早要到2029年才调面世，而保时捷的这款电动SUV更是要比及2031年，比较原研讨整整晚了三年。

　　这一系列的展期并非初度，环球在电动车规模的多个技俩，如保时捷（丨） Electric和 e-tron等，齐曾履历过上市时分的蜕变。

　　中枢问题在于环球永久困扰的软件坚苦，绝顶是其全新的SSP平台软件遇到了严重挑战。SSP平台本应是环球畴昔新车型开导的基础，但从2025年起就研讨采纳的E3 2.0软件平台，由环球子公司Cariad隆重开导，现在却堕入窘境，莫得明确的完成时分表。

　　Cariad的树立初志是匡助环球收缩与的技能差距，并鼓动下一代电动汽车的发展，但四年当年，其推崇远未达到预期。前年，环球对Cariad进行了高层蜕变，受命了包括首席履行官在内的大部分高管，并引入新引导层及进行了大规模裁人，以期扭转所在。

　　面对软件窘境，环球集团采纳了愈加盛开的政策，积极寻求外部趋附。继向小鹏汽车投资7亿好意思元后，环球又与上汽集团长远趋附，共同拓展纯电动智能网联汽车商场。此外，环球还与好意思国电动汽车制造商Rivian建立趋附关联，投资50亿好意思元成立合股公司，共同研发下一代电气架构及顶尖软件技能。