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7月1日音信，据媒体报说念，丰田汽车公司计议在上海成立一个全资的雷克萨斯工场，专注于分娩高端电动车型。为了取得与特斯拉访佛的优惠政策，丰田寻求政府的税收优惠、政策相沿和地盘补贴等。

相关知情东说念主士暗示，上海祈望像丰田这么的大企业落户，从而不错劝诱更多的外洋投资。但该面孔落地需要取得国度的审批，后续弘扬仍存在不祥情趣。当前，丰田对此事并未薪金。

2023年，佐藤恒治接替丰田章男成为丰田汽车的新社长，上任后便即刻激动了“优先发展电动车”的策略，并指出为了给耗尽者提供更具劝诱力的纯电动汽车，丰田必须简化汽车结构，并以纯电动车为第一的倡导，透彻蜕变计议口头。佐藤恒治将雷克萨斯定位为丰田未回电动化的领头羊。字据公司此前的方案，丰田将在2026年前为雷克萨斯品牌开垦一种全新的电动车型，这种新车型在电板和底盘架构上将进行关键创新，有可能废弃当前丰田选择的e-TNGA平台。

雷克萨斯在中国国产化的推断早在十多年前就已启动。2006年，雷克萨斯曾暗示，若中国商场的销量能打破3万辆，便会推敲在华分娩，其后这个数字调养为5万辆，再调养为10万辆。到2016年，雷克萨斯在中国的年销量初次打破10万辆，但其时公司的气魄是“暂不推敲国产化”。

分析东说念主士以为，雷克萨斯此前不肯在中国分娩的主要担忧包括两方面，一方面以为国产会靠近居品性量镌汰的风险，另一方面丰田不念念与其在国内的相助伙伴共享雷克萨斯品牌较高的利润。

在2024年的前五个月中欧洲杯体育，雷克萨斯在中国的销量为72275辆，同比增长了33.4%，其中ES车系的销量为45937辆，同比增长58.16%。尽管销量有所增长，但雷克萨斯的终局售价照旧启动着落，以ES200不凡版为例，最大的扣头幅度达到8万元，这与往日几年需涨价购买的情况变成了昭着对比。