5月15日，挑升领受在外洋家庭日这一天，在上海西岸穹顶艺术中心，蔚来公司厚爱发布全新品牌“ONVO乐说念汽车”。同期，旗下首款产物定位家庭智能电动中型SUV乐说念L60亮相，并开启预订，预售价21.99万元起，9月厚爱上市发布请托。
蔚来再次杠上特斯拉
2024年恰是蔚来公司缔造的第十年，跟着乐说念品牌的发布，蔚来厚爱开启了多品牌并行发展的新阶段。
发布会上，乐说念L60将竞争敌手设定为丰田RAV4、特斯拉Model Y这两款全球畅销车型。乐说念L60设立了钢铝羼杂架构的乘员保护舱和底盘保护舱、全系标配45项主动和智能安全补助功能；在空间上，前排头部空间1046毫米，后排膝部休止空间160毫米，这一空间大小杰出Model Y和RAV4。另外后备厢可容纳2个28寸、2个24寸、1个20寸的行李箱。行业唯独15平米母婴健康材质全舱包覆。能耗方面，乐说念L60百公里能耗12.1kWh，属于全行业最低。
另外皮补能方面，乐说念上市就有一个自然的补能体系，即1000座以上的换电站以及2.5万根自有充电桩。蔚来汽车创举东说念主李斌老是强调乐说念不是含着金钥匙出身的“富二代”，而是“创一代”。但不可否定，乐说念算作子品牌共享了蔚来的本领、补能体系以及渠说念等资源，这大大减少了乐说念的本钱，为蔚来下一步的盈利打下了紧迫的基础。
价钱上，乐说念L60也处处对标，蔚来公司高档副总裁、乐说念汽车总裁艾铁成更是在发布会上径直问说念：“这个价钱怎样样？比特斯拉Model Y低廉了三万元。”
李斌强调，乐说念L60准备重新界说家庭用车的新标准，给出了这个新品牌的明细则位，并对家庭用车的优先级需求重新进行了梳理，把家庭用车的需求依次排序为安全、空间应许、智能座舱、续航补能、驾乘体验以及智能驾驶。而其对标丰田RAV4的行为，不出丑出蔚来想要争夺结伴企业合并个细分鸿沟市集份额的贪心。
乐说念以价换量
这两年车企不管主动依然被迫，无一避免地卷入价钱战，即便蔚来曾公开标明不降价，但在其他品牌范例猛攻下，依然下调过车辆售价，还发布了不少变相降价职权，比如裁汰电板租用费。
从现在蔚来全系车型的售价区间来看，粗拙在30万-50万元，对准的是豪华市集。而乐说念的发布下探至20万元致使20万元以下的市集进行格杀，应付价钱战的时间也会比蔚来品牌更生动，在扩大市集的同期，守住了蔚来品牌30万元以上的纯电细分市集的价钱底线。
李斌以为，从高端市集动手，比拟有契机作念正向研发。另一方面，高端市集的限制有限，只作念高端是不能的。若是只作念高端，不去职业更浩繁的各人市集的用户，和企业愿景、市集经济轨则是不匹配的。有了乐说念品牌，蔚来公司里面不错产生良性竞争，多个东说念主挣钱养家是功德。
李斌很婉转地抒发了想要以价钱来求销量的心念念。
投资者对乐说念信心不及
跟着新动力汽车的快速崛起，中国自主品牌车企皆开启了多品牌计谋，以便精确拿获各个细分市集需求。公共皆但愿通过子品牌策略全面笼罩，来得志不同用户需求，在丰富产物线的同期，还能裁汰市集风险。
比亚迪有仰望、方程豹，长安有阿维塔、深蓝，安详有极氪、领克，小鹏汽车也行将发布更低廉的新品牌，汽车市集的份额争夺战例必越来越是非。而算作承载着蔚来贪心的重生品牌，乐说念汽车直击竞争最为是非的20万元级汽车市集，最终能否扛起品牌冲击销量的大旗，还需要交给市集来考试。
值得清闲的是，乐说念发布会升天后，恰逢好意思股开盘，蔚来开盘即大跌，跌幅最高点为9.93%。可见，投资者以为乐说念的发布在一定进度上会影响蔚来的发展。即便销量走高，也会在一定进度上拉低盈利。
但详尽乐说念L60市集定位、产物特质、订价策略，以及蔚来汽车的品牌影响力开云体育，其市集推崇依然值得期待的。
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