4月份一过，如每每相通，各大新动力车企们就不甘人后的发布了4月份份的得益单。
总体来讲，4月份各大新动力车企们同比基本上齐是高潮的，毕竟4月份，国内新能汽车浸透率开端50%了，各人的总体销量趋势详情会涨。
但环比3月份，如故有喜有忧，有东说念主高潮，有东说念主下滑。
如上图所示，比亚迪排第一，继续销量开端30万，达到了31.32万台，遥遥开端。而吉祥将极氪统计在内的话，销量也达到了5万多台，排第二名。
再是埃安、理思、问界、极氪、蔚来、零跑、小鹏、哪吒、小米、阿维塔、智界、岚图……
此次理思终于开端问界，重回新势力榜单第别称了，而问界只可排在新势力的第二名。
另外值得的一提的是小米，4月份才运转请托第一款车SU7，但首月径直就请托了7058台，比阿维塔、智界还要高，在中国新动力车史上，也算是创造了一个历史了。
而按照雷军的说法，放胆4月30日24时，小米SU7累计锁单量达88063台。
也即是说，接下来的时分之内，独一小米的产能跟得上，销量统统无须愁，那么名次详情也会越来越高，以至开端几大老牌新动力企业齐有可能。
对了，4月份运转，华为又搞了一个新的销量统计口头，那即是将所有这个词鸿蒙智行的汽车，一起缱绻在内，不再按子品牌来名次了，这个鸿蒙智行就包括问界、智界，以及接下来享界，还有多样 X界 齐会包括在内。
按照鸿蒙智行的说法，4月份全系请托新车29632辆，4个月蝉联中国新势力品牌月销量冠军，你看就算理思超了问界，华为如故第一，就问理思服抵挡？
而所有这个词鸿蒙智行中，M9请托13391辆、M7请托133808台、智界S7请托4546辆……
总体来看，跟着小米上市，国产新动力车企的价钱战，打的是越来越历害了，自小米SU7发布，到目下仅1个月时分，也曾有十多款车型降价了。
固然开云体育，新动力汽车商场的竞争愈发强烈，用户大致领有更多的用车采纳，抵耗尽者而言亦然一件功德，是以耗尽但愿车企的价钱战来的更犀利一些。