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北京车展当作国内四大A级车展之一，一直是国表里汽车厂家和零部件制造商用来展示新址品、新手艺的要紧平台。在本年北京国外车展上，新老玩家们纷纷掏出我方的看家门径和最新的居品手艺，千般软硬件黑科技令东谈主应接不暇，卓越是新能源边界，针对智能座舱的优化升级仍是插足圣人打架的新期间。祯祥AI智能架构一款新能源车要保质保量，一套先进的架构很要紧。祯祥汽车带来了GEA群众智能新能源架构，这是一个AI智能架构，集硬件、系统、生态、AI于一体。而基于GEA群众智能新能源架构打造的新能源车，在空间蓄意、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大维度大约带来更多可能性。

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GEA群众智能新能源架构下的新能源车可以涵盖多种车型级别，同期撑捏的车型种类也相配丰富，包括纯电、混动、增程、绿色甲醇等。因此来自GEA群众智能新能源架构的新车型，可以多维度知足市集的需求。

GEA3.0电子电气架构的新能源车可以全面接入AI智能生态域，况且集成了多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶等先进手艺。其中AI数字底盘和会域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模子等先进手艺，让新能源车的底盘作念到弥散智能和生动，功能方面可以让车辆闭幕无东谈主驾驶漂移，同期底盘的响应速率也仅需要4毫秒，际遇蹙迫情况需要规避进犯也可以更高效快捷，从而援助驾驶意思意思性和行车安全性。哪吒Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾和会平台哪吒汽车在车展现场首发了Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾和会平台，这一平台集成了顶端科技，领有较高的性价比。而哪吒汽车成为率先搭载Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾和会平台的新能源汽车品牌。

相较于市面上的驾舱和会系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾和会平台可通过单颗SoC同期撑捏数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的措置能力方面具备雄壮的性能推崇与率先上风，撑捏闭幕复杂的智能座舱功能，包括千里浸式3D及时渲染、8K超高清深化屏，以及超低时延的顶级音效等，并撑捏ASIL-D级别功能安全，全主义性能号称顶流。相较于哪吒汽车上一代座舱系统，闭幕了全主义的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化谈路带来更多可能性。据了解Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾和会平台，聚拢哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，为用户带来了可以的驾乘、文娱、欢然和安举座验。再和会哪吒汽车的端侧大模子手艺，让智能驾驶系统的性能获得了权贵援助，为用户提供了很好的阴私安全保险。小鹏汽车AI天玑系统小鹏汽车在车展现场首发AI天玑系统。这套系统的发布标识着小鹏汽车全面迈入AI期间，基于AI大模子的深度应用，小鹏的糊口助理——AI小P，将会带来更高等别的相识能力，并大约个性化组合越过100项座舱功能，为用户带来精确展望、顺畅疏通及准确扩充需求的管家式奇迹。

从专属的车载AI助理，到全面率先的AI智驾，AI天玑系统闭幕了智能驾驶与智能座舱的全面率先。未来5月20日，AI天玑系统将全量推送遮蔽小鹏X9、G6、G9、P7i四款车型通盘的Pro和Max版块，让小鹏车主免费“换新车”。智己IMOS 3.0系统智己L6集成了上汽集团十年顶端科技，禁受了全新电子电气架构，将高通骁龙8295芯片、全画幅数字驾舱屏和IMOS 3.0当作新一代未来智舱的顶配标签。这些新手艺将围绕用户驾驶全场景链路，打造智能无缝流转的颠覆性体验。

智己L6在北京车展上发布了全域算法和会打造的IMOS 3.0系统，为用户带来愈加震憾的视听体验、恣意的驾驶景况和意思的出行体验。IMOS 3.0驾舱屏可以像手机不异解放流动布局，用户可以凭据我方的喜好自界说专属的界面作风。驾舱屏的每一个细节齐作念到了极致，精炼渲染及时幻化，视觉效力堪比3A级游戏大作。起亚UNI WHEEL手艺起亚在北京车展上发布了UNI WHEEL手艺，以原创性、减方法为内核，最大化均衡结构、资本和体验，闭幕了着实的手艺纠正。UNI WHEEL也叫功能详细型车轮传动系统，它将传统传动系统拆分红了寂寥模块，将万向节、半轴、延缓器等零部件移至四个轮毂里面，并在每个车轮隔邻甩掉紧凑单电机，让四个车轮各自领有全齐寂寥的驱能源。如斯立异的传动系统，不仅闭幕了汽车的全驱扭矩矢量分拨，更全齐冲破了汽车传动系统的物理极限与结构闭幕，颠覆了传统传动景况。

UNI WHEEL系统与轮毂安设在通盘的结构上风，能源可以径直传递到车轮上，传递效力确凿莫得亏欠；同期，因为行星轮在一表情连杆组件的作用下，恒久保捏与车轮的同步清爽，是以UNI WHEEL不会产生扭转振动，在恶劣和复杂的路况下，汽车也能寂静传动。

凭借将迢遥传统组件移至轮毂里面，并削弱电动机的尺寸，UNI WHEEL开释了汽车里面正本无法供用户使用的无数空间，让车内乘坐空间最大化。此外，被UNI WHEEL省俭出来的空间，也大约用来装载更大容量的电板，在不增多车辆尺寸的情况下，具备远超同级车型的更长续航里程。宁德期间神行PLUS电板宁德期间给市集带来了神行PLUS电板。神行PLUS电板可为用户提供可达1000公里的超长续航体验，相配于从北京开到南京而无需半途充电，可恣意搪塞平日通勤、城际出行和远程旅行的需求，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。

千公里级纯电续航的背后是手艺层面的突破。神行PLUS在正极禁受颗粒级配的手艺，“将每一颗纳米颗粒放在符合的位置”， 闭幕了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，援助了负极的能量密度，并有用规矩了充放电时的体积膨大。

在电芯结构蓄意上，宁德期间还确立出行业草创的一表情外壳结构，大幅援助电芯里面的空间愚弄率，让神行PLUS的电芯能量密度再立异高。而在系统层面，神行PLUS电板在第三代无模组手艺CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分愚弄能量仓空间，体积成组效力援助7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电板系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航越过1000km成为可能。一数科技LCoS影院与AR车门开关国内汽车光电边界的新锐企业——一数科技，带来了LCoS车内智能转移影院、AR-HUD PGU、AR尾门开关、LFP迎宾灯等居品的演示。

与传统的车载电视不同，LCoS车内智能影院禁受投影的表情，增多了巨幕不雅影的体验，包括问界M9在内的很多车型齐搭载投影系统当作其智能座舱的要紧构成部分。一数科技也推出了自主研发的车规级LCoS车内投影系统，可在行车、充电、驻车等多场景为后排乘客带来影院般的千里浸式不雅影体验。

LCoS车内投影深化效疏导受CMOS工艺，可闭幕高密度1080P像素。色调慈祥，安全护眼，稳当近距离不雅看，打造车内巨幕场景，不单带来影院般千里浸式体验，还可兼顾转移办公需求；这款投影还具备很强的互动性，可合营车机AI录像头或动作传感器，进行车内精炼、音响模式调理，闭幕文娱交互，恣意办公，况且通过手机APP可闭幕外部遥控。

还有一个亮点的黑科技是AR车门开关。这种全新的车门开关系统不仅能确保车门开启时车主处于安全距离，退避“打脸”，还能幸免传统的“一脚踢”龌龊鞋面。在使用时，只需轻踩大地上投射的AR图案即可开关车门。撑捏全天候、全地形使用，况且投射的图案或Logo可为高端车型进行定制。庶民评车此次北京车展的黑科技然而赚足了眼球。在此前很长一段时辰内，国内车企一直跟在合股车企的背眼前进，在中枢手艺上一直处在比拟被迫的位置。跟着新能源转型的驱动，国产新能源品牌在手艺储备方面捏续发力，束缚为市集带来新址品。从祯祥的AI智能架构，到宁德期间的神行PLUS电板等等，这些齐展示了国产实力的飞跃。未来的出行景况就荫藏在这些令东谈主咋舌的新手艺之中。

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